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巴基斯坦JF-17战斗机的详细报告_巴基斯坦战斗机报告

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发表于 2021-3-10 14:15 |显示全部帖子
本文摘自希腊《Pentapostagma网站》
 
市场阶段见顶四大信号,现在都凑齐了,减仓看戏
 2021年3月10日
  
  这架飞机远非其设想的能力,因为它是用低质量的航空电子设备和武器开发的低成本战斗机
  在1999年,巴中两国签署了一项协议,共同开发和生产JF-17“雷电”(Thunder)并且平均分担开发成本。JF-17计划是一种低成本、轻型、全天候多用途战斗机,采用中国的机身,装备西方航空电子设备,并由俄罗斯克里莫夫RD 93航空发动机提供动力。巴基斯坦设想的战斗机可与苏- 30MKI、米格-29和幻影-2000相媲美。研发国甚至表示,由于其优越的性能,它将引进该飞机。然而,飞机远非其设想的能力,因为它是用低质量的国航空电子设备和武器开发的低成本战斗机。巴基斯坦空军已经发现,与现代武器系统相比,JF-17飞机的操作和维护成本非常高,需要减少以使操作更具成本效益。中巴全天候朋友,已经在发展战斗机上花费了大量的钱,很可能迫使巴基斯坦接受中国的航空电子设备来抵消它的一些发展成本。
  巴基斯坦航空综合公司(PAC),卡姆拉公司应该拥有58%的产量,但这离现实还很远。卡姆拉公司从中国采购原材料和重要系统的生产套件,并在卡姆拉的飞机制造厂组装JF-17。PAC只生产一些部件,如机翼、前机身和机尾,使用的材料再次从中国进口。大多数系统是中国,南非和欧洲的,弹射座椅是来自马丁贝克(英国)。因此,我们可以称它为PAC Kamra,这是一条将所有这些部件集成到全金属半单体机身上的子装配线,而这条装配线大部分是由中国成都凯天电子股份有限公司制造的。
  自2009年投入使用以来,巴空军已经投入使用超过115架飞机。备受期待的双座教练机也已经制造出来,并于2020年12月正式投入使用。由于大多数教练机不能使用,入职仪式只是走过场。目前有5个正在运行的JF-17中队和一个在战斗指挥官学校飞行的中队,巴基斯坦空军夸大了这是第6中队。在教练机版本的引入下,可能已经形成了第七训练中队。飞机可在两个块或变种。第三个区块仍在开发中,预计会更加先进,拥有更好的
银禧科技:深圳扩容?禁塑令?长生不老药?(还趴着)
航空电子设备和AESA雷达。
  现代战斗机需要有可靠的系统,而且维护问题最少。JF-17的能力是由其配备的航空电子设备、武器和引擎来判断的,而JF-17在大多数地区都没有击中目标。2月19日到27日,在试图报复印度空军空袭巴基斯坦武装分子行动中,针对印度空军幻影-2000和苏-30的表现非常糟糕。在防空方面,其巴基斯坦产的Link-17数据链路不仅不可靠;它没有足够
缩量加十字,明天见分晓
的数据传输速率,而且永远不能与F-16战斗机的Link-16集成,以赋予飞机真正的互操作性能力。“雷电”甚至没有一个有效的BVR或机载拦截雷达。虽然被吹捧为仅次于F-16的巴基斯坦空军下一个最好的战斗机,但其不起眼的低耐力、低精度和低武器携带能力在2019年2月27日得到了充分展示,面对印度战斗机的有效干扰和攻击其所有的射程扩展装备炸弹都未能击中目标。最近,巴基斯坦的政客们已经公开接受了这一说法,巴基斯坦空军所谓的射程扩展装备炸弹炸弹只是象征性的回应,没有造成人员伤亡的意图,这让人难以相信。
  JF-17航空电子设备的核心是KLJ-7 Al雷达和武器任务管理计算机(WMMC)。这两个系统都充满了问题。KLJ-7雷达有多种模式,但是自JF-17项目开始以来,表现出退化的行为和
我丑自丑,有几句口号儿
经历一些操作和维护问题。尽管南京电子技术研究所对其改进提出建议,雷达继续经历高故障率。WMMC容量有限,包括主计算机模块在内的多个模块故障率高。作战演习中,WMMC的故障导致超视距空对空导弹发射区缩小。由于它的不可靠性,巴基斯坦空军现在正试图本土化WMMC。飞机能携带的
齐齐显露青霄上,各各挨排观圣仪
武器负荷也不显著。它的整体23毫米炮最初经历了在空中的炮中断,现在有问题的23毫米发爆。
  JF-17表现不佳的主要原因之一是因为飞机只有一个俄罗斯RD-93发动机,自开始以来它就以反复故障和可靠性差而闻名。大量的发动机出现导叶、排气口和稳定器裂纹。RD-93发动机的不良服役状态是一个薄弱领域,巴基斯坦空军已多次对中国表示严重关切的维护质量和发动机的高额维修费用。最近,由于金融交易禁令,中国还面临从俄罗斯采购发动机零部件的问题。巴基斯坦不能直接从OEM那里采购引擎,也不能进一步出口。中国方面则计划用中国正在开发的WS-13替换俄罗斯发动机。因此未来中国对RD-93的支持可能不容易得到,因为中国想要操作人员用WS-13取代RD-93。高失败率,反复出现的发动机故障和糟糕的备件供应,使得JF-17飞机昂贵且不可靠。它也减少了战斗机的可用性。
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